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史上第一次，台北市立動物園發生駱駝傷人事件，當時保育員正準備餵食駱駝，沒有保持安全距離，被駱駝咬了一口，傷口約2公分大小，雖然沒有大量出血，但擔心細菌感染，當下立刻送醫，園方表示咬人的駱駝叫做「寶惜」，來到動物園已經有17年，未來會再強化安全觀念，避免讓動物咬人事件再次發生。

駱駝牙齒約有30到34顆，長度落在4到7公分，平常會因為好奇或者頑皮，喜歡咬東西，若是真的發狠咬人，力道恐怕會造成嚴重傷害，園方也表示民眾在觀望時，避免過度靠近，免得駱駝哪天又不聽話，張嘴咬人，後果不堪設想。

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皇后區北方大道(Northern Blvd.)僅占紐約市逾6000哩街道的約0.02%，但每年交通事故死亡數量卻占全市的5%，新「死亡大道」的名聲呼之欲出；交通安全維權團體「讓皇后區更安全」(Make Queens Safer)日前發起「修理北方大道」(Fix Northern Blvd.)連署，要求市交通局(DOT)翻修北方大道、保證行人安全。

「死亡大道」20年前曾是皇后大道(Queens Blvd.)的代名詞，行人因交通事故而傷亡的數量很多，因此備受關注，促使政府出台多種政策降低車速，同時對道路進行翻修以及加裝護欄；如今皇后大道行人傷亡數量已大大減少，2014年以來更是一次交通事故傷亡都沒發生。

但如今「死亡大道」已從皇后大道移至北方大道，根據市警數據，過去五年已有18名行人在北方大道上因交通事故死亡，另有404名行人和單車騎士受傷；今年已有四名行人在北方大道喪命，其中不乏幼童。

今年4月28日台中銀行個人信貸，一名叫做安普洛(Giovanni Ampuero)的男童下午1時30分左右正和母親在傑克森高地(Jackson Heights)的70街上行走，被一輛正在轉向北方大道的休旅車突然撞上，安普洛隨後送往艾姆赫斯特醫院(Elmhurst Hospital)，後被宣布死亡，成為2013年來第六名在北方大道上喪命的兒童。

紐約州眾議員鄧德科(Michael DenDekker)呼籲市府採取措施更新北方大道的交通燈系統並加強執法，確保行人通行燈亮起時所有車輛必須停住，行人能安全過馬路；州參議員佩羅塔(Jose Peralta)、市議員布萊默(Jimmy Van Bramer)、莫亞(Francisco Moya)等也曾表態，改善北方大道交通安全刻不容緩。

「讓皇后區更安全」日前發起網上簽名請願，呼籲市府修繕北方大道，該組織聯合創始人佛朗(Cristina Furlong)表示，北方大道上的車經常超速，且道路兩旁的汽車經銷商常占用人行道展示庫存，超大卡車也常在路邊非法停車；「北方大道更像高速公路、而非社區道路，也像障礙物一樣將路兩側的社區分割開來，因為穿過這條路隨時可能遇到危險，尤其是孩子們」。

連署包括三項訴求：增加更安全的人行道數量以及足夠的過街時間，並拓寬北方大道中心安全島的寬度；增加一條單車路線，保護單車騎士安全；北方大道大部分路段為雙向二車道，但也有部分路段擁有更多車道，在這些路段司機更容易超速行駛，可將這些多餘車道改造成綠化帶、街頭藝術或為社區人行道增加座椅。

簽名請願迄今已苗栗代書貸款徵得651個簽名，未來將被送至市長白思豪(Mayor De Blasio)、皇后區區長凱茲(Melinda Katz)、以及北方大道沿線選區市議員的辦公室。

目前市交通局正對北方大道56街至114街路段的交通安全狀況進行調研，研究交通燈時間調整、增設行人安全島、行車左轉警示牌等，尤其是70街至92街交北方大道的事故高發路段。

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生活中心／綜合報導

第25號颱風「康芮」於昨晚8時增強為強烈颱風，目前仍朝西北移動，預計明日前後會來到琉球南方海面，強度穩定增強中，而後期路徑仍有不確定性。對此，中央氣象局副局長鄭明典在臉書PO出照片表示，康芮連上了三條外側的雲系，就像「三葉片的風扇」。

▲圖／翻攝自鄭明典臉書

氣象局表示，康芮中心附近最大風速每秒55公尺（即每小時198公里），相當於16級風，瞬間最大陣風每秒68公尺（即每小時245公里），相當於17級風以上，7級風暴風半徑250公里，10級風暴風半徑80公里。

根據氣象局資料顯示，週四、週五（4日、5日）是颱風最接近臺灣的時間。另外康芮於今日凌晨2時起7級風暴風圈在未來120小時的侵襲機率，各地分別為基隆、宜蘭52%，台北49%、桃園45%、花蓮41%、新竹39%、苗栗35%、台中31%、南投29%、彰化28%、綠島27%、雲林25%、台東24%、嘉義22%、蘭嶼21%。（編輯：張家寧）

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